...אני נועל את החופה, סוגר עצמי בפנים ועד
להמראה מתנתק מן העולם החיצון בתוך העולם
הקטן שלי. מבט אל אורי שמסמן לי בראשו כי
גם הוא מוכן. שני מכשירי הרדיו מופעלים, אך
הם בבחינת "לראותם בלבד". לא לשימוש
דממת אלחוט מוחלטת,
מתניע את המטוס. יחד עם סיבובי המנוע
העולים מתחילות לנוע אוטומטית עוד מערכות
רבות במקומות שונים בחיל האוויר: מערכת
הבקרה מחדדת חושים, מערך המודיעין מגביר
ערנות, מסוקי החילוץ נכנסים לכוננות. מטוסי
הממסר משייטים כבר אי שם מעל הים התיכון
ונמצאים בהאזנה מלאה, ובבור הפיקוד יושבים
מפקד חיל האוויר וקצינים בכירים, מתוחים ודרוכים לקראת הבאות.
בחוץ שעת אחר - צהרים של קיץ.

הנץ בשחקים הוא תת - אלוף (מיל') רן רונן (פקר), מבכירי הלוחמים וטייסי
הקרב של חיל האוויר הישראלי, אשר ב27 - שנות שירותו הצבאי טס
כמעט בכל מטוסי החיל, השתתף כלוחם ומפקד בכל המלחמות, ממבצע
קדש ועד מלחמת יום הכיפורים. וצבר לזכותו יותר מ350 - גיחות מבצעיות
ושבע הפלות מטוסי אויב. לאחר שחרורו שירת כקונסול ישראל בלוס
אנג'לס ומאז שובו לארץ משלב בין קריירה של איש עסקים ועשייה
חברתית בקרב בני נוער.
סיפורו האישי המרתק והכובש של רן מתחיל בסוף קיץ 1955, עת
סיים קורס טיס מס' 18 בעידן מטיסי הבוכנה הרוטטים, ממשיך דרך שנות
ה - 80 כאשר כבשו את שמי המזרח התיכון מטוסי המאך2 - המתקדמים
ביותר בעולם. ועודנו מוסיף וממריא ליעדים חדשים.
זהו גם סיפור ימי התהילה והכאב של דור לוחמי האוויר, אשר רשמו
פרק מפואר בתולדות עם ישראל. ובתולדותיו של חיל האוויר - באומץ
ליבם, בנאמנותם ללא דופי. במקצועיותם. בדמם ובנפשם.